庄子上的人大多认识玉呼安，看到俊雅的玉呼安来了，都笑盈盈给他磕头请安。郑宁宁这时候正看着庄子上的人种土豆。玉呼安的到来没影响到郑宁宁对种土豆的热爱。郑宁宁对种地的执着被土豆打开了。不一会三袋土豆就种完了，郑宁宁意犹未尽的直起身子。玉呼安看着郑宁宁种的东西好奇的问道：“那是什么东西，那么丑，种地里，能成活吗？”郑宁宁像看白痴一样看着他，道：“没见过世面，这东西叫土豆，也叫洋芋，从西洋人那得来的。正好种了两亩土豆，真高兴，今晚吃点可口的庆祝一下。”玉呼安脸色一沉，道：“本王来了都没看你开心，对一个土豆那么上心。本王就不如那土豆不成。”郑宁宁听了这话乐的直不起腰来，道：“王爷为什么非要和土豆过不去，一个王爷一个土豆，有什么可比性，不过本姑娘还是觉得土豆可爱。”玉呼安一甩袖子离开，打了这么多天仗，不对，是出海吹的海风有点多，回去沐浴更衣，晚上好吃大餐。其实他心里还是很高兴得，可以吃到郑宁宁亲自做的饭菜，是最幸福的一件事。

郑宁宁回到厅堂，看见胡豪华和胡一春父子二人坐在厅堂内喝茶。庄子里的人。胡一春都是调教过的，没事的时候就会来庄子上住几天。郑宁宁看看二人一个模子刻出来的样子觉得好笑，坐在主座之上对，笑问胡一春：“太守大人，出海有什么收获？有什么宝贝送来吗？怎么一条鱼也没看见。知道了，这晚上不打算在这吃饭了。”胡一春光听到吃饭二字，别的压根就过滤掉。兴奋道：“马上，等小人出去一下，马上回来。”起身、转身到消失无影无踪，就在片刻之间。胡豪华感叹的道：“混小子，之前让你做事情，不是这个不行，就是那个不喜欢，一听吃饭就变狼了。”郑宁宁又对胡豪华道：“”

沙船是中国古代用于航海的一种防沙平底木船。出现于唐代。首先在今江苏崇明一带使用。宋代称“防沙平底船”。元代称“平底船”。明代通称为“沙船”。10世纪初，中国沙船远航到爪哇。15世纪郑和七次下西洋，有大队的沙船随航。沙船载重量，小的250—400吨，中等500—800吨，元代海运大沙船达1200吨以上。清道光 (1821—1850)时上海沙船约3000艘，估计当时全国共有艘以上。广船产于广东，我国古代的三大船型之一。

它的基本特点是头尖体长，上宽下窄，线型瘦尖底，梁拱小，甲板脊弧不高。船体的横向结构用紧密的肋骨跟隔舱板构成，纵向强度依靠龙骨和大擸（木字傍）维持。结构坚固，有较好的适航性能和续航能力。广船起源于春秋时期或更早期，唐宋时期是发展成熟期定型于元明，成为我国的一种着名船型。称绿眉毛，是中国古代海船中的一种船型，是中国“四大古船”之一，为中国古代着名海船船型。

鸟船是浙江沿海一带的海船，其特点是船首形似鸟嘴，故称鸟船，古代浙江人认为是鸟衔来稻谷种子，才造就了浙江的鱼米之乡，所以把船头做成鸟嘴状。由于鸟船船头眼上方有条绿色眉，故它又得名绿眉毛。

据造船史研究者中研究，在郑和船队中就有鸟船这种古船型。浙江新造一艘鸟船“绿眉毛”号，船长31米，宽6.8米，吃水深2.2米，排水量230吨；采用古老的木制舵，舵长11米，宽2.3米；有三桅五帆，其中主桅高24.5米，主帆三面，使用风力航速最高可达每小时9海里。海鹘船是唐代及其以后出现的一种性能优良的中国古代船型，其特点是：“虽风浪涨天无有倾侧”，因而许多专家学者称它为全天候战船，是水师中着名战斗舰之一。

它可以在恶劣天气作战的攻击舰。体型不大，船形头低尾高，船身前宽后窄，是仿照海鹘的外型而设计建造的。船上左右各置浮板四到八具，形如海鹘翅膀（今称披水，或称撬头），其功用在使船能平稳航行于惊涛骇浪之中，并有排水以增加速度之功。

船舱左右都以生牛皮围覆成城墙状，以防止巨浪打碎木制的船体，并可防火攻。牛皮墙上亦加搭半人高的女墙，墙上有弩窗舰孔以便攻击。甲板上遍插各类牙旗并置战鼓以壮声势。中国古代具有良好防护的进攻性快艇。又作艨冲、艨艟。东汉刘熙《释名·释船》载：“外狭而长曰蒙冲，以冲突敌船也。”可见蒙冲船形狭而长，航速快，专用以突击敌方船只。艨冲是古代水军的主力船。船体狭而长，机动性强，便于冲突敌船。此船“以生牛皮蒙船覆背，两厢开掣棹孔，左右前后有弩窗矛穴，敌不得进，矢石不能败”。

特殊的战船，船身两侧矮墙中间有木板或竹板搭成的桥，三面围成落水河，只有船头是留出来的出入口。板桥船的优势在于可以用板挡住敌军攻击，落水河则可防止敌军登船。

3、八仙船：八仙船是明朝时期的一种战船，船长八十尺，宽二十尺，高六尺八寸，装备有八门炮，可同时朝着船的两侧攻击敌船。因为船漂亮、造型独特，船上装饰华丽，所以八仙船不仅仅是一种军事船只，也是人们欣赏和享受的对象。

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